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  由于今年年初打车应用的补贴大战,导致了商务租车打车市场进行重新洗牌,同时也奠定了快的、滴滴的打车应用市场地位。据易观产业数据库最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第1季度》数据显示,截至20143月底,中国打车APP累计账户规模达9828万;而累计份额前两名为:快的打车、嘀嘀打车,占比分别为51.6%45.3%。随着两大打车巨头慢慢站稳市场,接下来双方调整市场战略,从线上线下进行适合自己的商业化进程的战略探索。

 

  快的VS滴滴新动作

 

  快的打车近日联合艺淮安租车龙推出了酒店搜索服务,与全聚德王府井店达成合作,而在6月末,更是传出快的冠名了线下商家。亿欧网记者随后向快的打车内部人士进行核实,该内部人士称,目前选择的商家都是出租车停靠密集的地方,这些餐厅主要服务的对向也是出租车司机师傅们。而这些商家只是快的打车冠名的合作餐厅,还未涉及利益分成等深层次合作。

 

  此前快的打车已与包括天猫、易果、艺龙、携程等线上电商有合作,而现在线下同时围绕餐厅、酒店、超市、等展开与实体商家的合作。

 

  今年5月滴滴打车与优购高调联手,据公开报道称此次合作,优购淮安汽车租赁方面共送出超过5亿元的现金卡;随后滴滴又与沱沱工社进行合作,但未涉及佣金及分成;在世界杯期间,滴滴与微信展开合作,祭出打车抢红包活动。与快的形成的直接对比是,滴滴并未大规模的与线下实体商家进行合作。

 

  快的、滴滴抢占企业流量分发入口

 

  快的、滴滴两大打车应用与第三方电商平台以及线下实体商家合作,探索商业化进程,未来完成各自打车软件的生态闭环。在移动互联网时代,消费习惯改变了,打车习惯也改变了。打车应用通过与第三方电商平台以及线下企业的资源合作,强化壁垒和核心的竞争优势,粘住用户淮安租车网。而对于第三方,争取打车应用移动端的强大流量入口也是企业的诉求。但对于有强大后盾的快的、滴滴,目前来看已无法通过并购来实现,只能与其合作达成联盟来取得。这也促使快的、滴滴打车应用在补贴大战过后,用变相补贴的方式拉拢司机端与企业客户的关系。

 

  近日,商务部发布《商务部税务总局关于确认世欣合汇租赁有限公司等企业为第十二批内资融资租赁试点企业的通知》(下称《通知》),同意世欣合汇租赁有限公司等29家企业作为第十二批内资融资租赁业务试点企业((下称试点企业)。

 

  这是商务部今年以来淮安租车公司批准的第一批试点企业。至此,试点企业总数达到152家。

 

  目前,我国存在着三种类型的融资租赁公司:金融租赁公司、外商投资的融资租赁公司和内资试点的融资租赁公司。而最近几年,中国融资租赁业发展迅速,这三类融资租赁公司的总数也得以快速增长。

 

  今年4月,商务部办公厅还曾下发《关于开展融资租赁行业风险排查的通知》。此次排查内容主要有两个方面。

 

  其一,重点排查融资租赁企业是否存在非法集资、吸收或变相吸收公众存款、发放贷款等违法违规行为。重点了解融资租赁企业的股权和债权结构、注册资淮安租车价格本金来源、对外融资渠道、业务开展情况、资产与主营业务的匹配度、关联公司等情况。对于存在资金来源存疑、主营业务活动停滞、资产变动与主营业务严重不匹配等情况的融资租赁企业,要列入重点排查范围。

 

  其二,重点排查融资租赁企业的股东、高级管理人员和员工假借企业名义或由企业提供担保,参与非法集资活动的行为。对发现有违法违规记录、资金周转困难等情况的融资租赁企业股东、高级管理人员,以及投资融资租赁企业同时还投资担保公司、小额贷款公司等具有融资功能企业的股东,要列为重点排查对象,防范非法集资风险蔓延。

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